气液增压缸和气缸或者单纯的油缸相比,它具有两段行程,一段是增压行程,一段是预压行程,玖容的长行程气液增压缸种有50毫米的增压行程的,在一些深加工件中应用非常广泛。今天玖容就为大家来具体分享一下关于气液增压缸的增压过程。
气液增压缸的其原理是根据帕斯卡定律,密封的液体能把外加的压---小不变地向各个方向传递,即液体对压强(压力)有传递的本领,气液增压缸就是利用液体的这种性质。
气液增压缸是气动驱动的,空油压增压缸,由连接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒,后缸筒内安有后活塞及回油活塞,气动增压缸原理,二者由进排气杆和增力杆串连,前缸筒内装有增压活塞及执行杆,缸筒的后端和前端设有后端盖和前端盖。本实用新型与普通气缸相比,其能耗只达普通气缸的十分之一,其压力却大普通气缸的十几倍。
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增压缸能不能斜放?或许有不少朋友都有这个疑问。
增压缸不能斜放,是因为储油筒的原因。如果增压缸斜放,会使储油筒倾斜,有可能会使储油筒内的液压油从进气口流出,压缩空气无法储油筒推动液压油进入油缸,无法完全接下来的高压力行程运作。
每一款增压缸都有固定的摆放方式,用户必须按要求去摆放。摆放方式分别有:垂直摆放、水平摆放、倒放、任意角度摆放,垂直摆放的增压缸只能垂直摆放,水平摆放的增压缸也只能水平摆放......
对于增压缸的摆放,如果您有特殊要求,增压缸气缸安装,请在购买前告诉东莞玖容厂家,摆放方式一旦确认,在使用时必须按产品要求去摆放,否则气液增压缸无---常工作。
气液增压缸预压行程未走---就返回了,增压缸,应该怎么解决呢?
东莞玖容增压缸技术部认为,可以通过降低模具或气液增压机机台的方法来解决。
如果模具或气液增压缸增压机机台无法降低,计算准确的预压行程后重新订购气液增压缸。
如果需要调整气液增压缸预压行程的,请订购jrc预压行程可调气液增压缸,可根据机台及模具的高低来调整预压行程。
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