对于增压缸的使用,增压缸的工作原理是我们---关心的。为了让用户朋友们可以明明白白消费,今天增压缸就来为大家分析一下关于增压缸的工作原理。
步:p1/p2进气,增压缸处于回位状态
第2步:p4进气p1排气,前轴下降,预压完毕
第3步:p3进气p2排气增压缸活塞下降,增压
第4部:p1/p2进气,增压缸活塞前轴回位,此刻动作完成
气液增压缸系将一油压缸与增压器作一体式结合,使用纯压作为动力源,利用增压器的大小不同受截面面积之比,及帕斯卡能源守衡原理而工作,因为压力不变,当受压面积有由大变小时,则压强也会随大小不同变化的原理,从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果,以预压式标准型气液增压缸jra为例:当工作气压压在液压油(或工作活塞)表面时。液压油会因压缩空气作用而而流向预压行程腔,此时液压油会迅速推动工作位移,当工件位移砬到阻力大---气缸压力时缸则停止动作。此时增压缸的增压腔因为电信号(或气动信号)动作,开始增压从达到成型产品的目的。
气液增压缸行程怎么调,是自动调节的呢,还是手动自己调节?有没有开关之类的东西?还是具体怎么调节?
可以调行程的气液增压缸外部由一支可调节轴心来控制行程长度,根据不同的产品实际需求来自由调节行程的长短,可调节轴心上面设置有个可调螺母。
玖容行程可调气液增压缸型号有:jrb增压行程可调气液增压缸(气缸上面有一支可调节轴心来控制增压行程长度),jrc预压行程可调气液增压缸(储油筒上面有一支可调节轴心来控制预压行程长度),jrd预压及增压行程均可调气液增压缸(储油筒上面和气缸上面都有一支可调节轴心来控制预压行程长度)。
气液增压缸出力大小一般在1t~200t之间,小到1吨以下的出力,大到200t左右的出力,都是可以实现。所以说气液增压缸可以压30t,只要是1t~200t之间,玖容都可以非标定制。
需要注意的是,因为气液增压缸是定制产品,空油压增压缸,每台气液增压缸的大出力是固定的,在定购定要确认好,增压缸力行程,选好型号。比如jra-125-150-15-20t,增压缸气缸安装,出力只有20t,增压缸,并不能达到30t,如果需要出力达到30t,只能重新订购,比如jra-150-150-15-30t,出力才能达到30t。
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