从外形上看jrg复合式增压缸的缸体有二节，见不到油筒，玖瑢增压缸，而且小巧精美，纵向长度较短。
实际上jrg复合式增压缸有一个油筒，不过油筒是内置的，并不像平时所见的增压缸那样把油筒安装在外面，所以看不见。jrg复合式增压缸油筒内置后其外形结构较小，增压缸，---的减少了横向空间的大小，---适合对缸体要求不能太大的地方。
jrg复合式增压缸，又叫做油筒内置型增压缸，外形看起来轻巧，有些类似于气缸，结构特殊，油筒增宽内置，所以外形才会如此小巧精美，非常适合安装空间小及对预压行程长度要求不是很长的工作场合使用。jrg复合式增压缸常用于产品成型、塑料熔接、电子元件铆接、金属板件成型等场合。
jrg复合式增压缸与普通气缸及液压站相比，占用空间面积可小于50%以上，出力大出力易调整，无污染无泄漏，节能。
这个问题先给大家一个明确的：增压缸需不需要磁性开关得看客户要求而定，产品想要做成加磁款的就需要（玖容产品可做行程可调可做加磁款），否则是不需要配的。加磁分为气缸加磁和油缸加磁，增压缸的气管接法，感应行程不同，价格也不一样，具体得看客户要求而定。后面的第三大点会讲到此类产品的一个控制原理说明，这里就不细说了。
如增压缸产品需要加磁，在选型的时候就要提前告知玖容厂家，以免后期不---的麻烦。
直压式气液增压缸是采用全程高压式行程，增压缸 1t 力，只有一段行程，类似于气缸，接气后直接冲压成型，出力吨位相对较小，大可以做到13吨。
将增压器直接设计在油缸的后端，接上气压管路，就如同一般压台的工作。由于增压缸是以低气压转换高油压的方式工作，体积较油压缸大，尽量应用于短行程工作的设计.即使这样的缸点，直压式增压缸仍然受到许多机械设计者的喜爱，广泛应用各种夹持模具、工件、更换刀具（加工中心打刀缸）及板材加工（电路板）等机台上。
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