当液压油由清亮透明变得混浊或者乳白色时,请更换液压油或者当增压缸下降到醉低位置,而油标管显示的实际油位低于标记的“醉低液位”时,增压缸 1t 力,需要更换液压油。气液增压缸更换液压油步骤如下:
1、将增压缸升到醉高位。
2、关闭电源。
3、打开增压缸醉上端的接头放气,将接头旋出。
4、将油标管上端弯头拧开,拔出油标管,将油标管下端弯头旋转90°。
5、将油标管下端放入一塑料桶内。
6、用一风从增压缸醉上端向内吹气(或让油自由流出,但时间较长)。
7、用漏斗将油加至醉高位。
气液增压缸的工作速度每个型号是有所不同的,增压缸工作原理图,玖容有专门为速度要求高的场合而设计的快速型气液增压缸,快速型气液增压缸采用油气隔离结构,增压缸,在增压段和预压段中间加了一段缸体,而液压油在中间段缸体内增压,气体则在两端缸体驱动活塞,使得液压油于压缩空气完全隔离,不仅提高工作速度而且减少了液压油变质的可能性。快速型气液增压缸的理论速度为50-700mm/s,操作频率为45-65c/min也就是每分钟45-65次动作,如果总行程及增压行程比较短时,快速型增压缸实际工作频率可达到80c/min,增压缸的增压原理图,但是吨位超过20t或者总行程及增压行程过长会影响快速型气液增压缸的工作频率。
从外形上看jrg复合式增压缸的缸体有二节,见不到油筒,而且小巧精美,纵向长度较短。
实际上jrg复合式增压缸有一个油筒,不过油筒是内置的,并不像平时所见的增压缸那样把油筒安装在外面,所以看不见。jrg复合式增压缸油筒内置后其外形结构较小,---的减少了横向空间的大小,---适合对缸体要求不能太大的地方。
jrg复合式增压缸,又叫做油筒内置型增压缸,外形看起来轻巧,有些类似于气缸,结构特殊,油筒增宽内置,所以外形才会如此小巧精美,非常适合安装空间小及对预压行程长度要求不是很长的工作场合使用。jrg复合式增压缸常用于产品成型、塑料熔接、电子元件铆接、金属板件成型等场合。
jrg复合式增压缸与普通气缸及液压站相比,占用空间面积可小于50%以上,出力大出力易调整,无污染无泄漏,节能。
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