每一台增压缸都有它固定的安装方式，在出厂前就已经确定好的了，用户只能按要求去安装。比如：jra标准型增压缸，只能垂直安装（垂直向下出力）；jrt并列式增压缸，只能倒立安装（垂直向上出力）；jrab储油筒分离式增压缸，气液增压缸速度，可以360度任意角度安装。
因为储油筒的原因，在储油筒的上面有一个气源进气口，气液增压缸，而储油筒一般是固定在增压缸上面的，当垂直安装的增压缸倒立安装，会使储油筒里的油往气源进气口倒流而出，增压缸也就不能正常动作了。
节能型机用气液增压缸---了油缸和气缸的优点：节能，控制方便，气液增压缸类型，调整也很简单．但出力的行程有一定---，比较适合在短行程，大出力，又要节能且低配置的场合。
节能型机用气液增压缸持续加压或停止动作时，不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，故可节省能源，且动力来源方便易取，实际能耗相当于油压系统10%~30%。
1、增压缸预压出力是什么？
增压缸预压出力是指增压缸在预压行程内的出力大小。
2、增压缸增压出力是什么？
增压缸增压出力是指增压缸在增压行程内的出力大小。
增压缸在预压行程内空走行程，并没有出力，也叫---压行程，气液增压缸加油，即增压缸预压出力为零；增压缸在预压行程内如果遇到阻碍物或工件，会自动转化成增压行程，可始增压工作，增压缸增压出力大小即是增压缸出力大小。
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