一、手控
气液增压缸通过安装手动换向阀来实现手动控制,将工件放到下模上,打开阀门1,让阀门进气,这时候增压缸冲头就快速接近工件。再打开阀门2,让阀门进气,这时就可以冲压工件成型。退回时先拨动阀2,气液增压缸分离,再拨动阀1,气液增压缸冲头就会快速地退回。
自动化生产中为了提高企业生产效率,将手动换向阀换成脚踏开关,通过脚来控制气液增压缸工作,解放了双手,气液增压缸组装,提高了效率。
三、气控
气液增压缸通过安装气控阀来实现气控。
四、电控
气液增压缸的电控方法是在气液增压缸上安装微电脑控制器来实现,电压ac220v输入,dc24v输出。
气液增压缸可通过安装plc可编程控制器控制,触摸屏操作界面,储存数据大,读取方便,操作更稳定更简单。
气液增压缸储油筒会产生气泡,会导致气液增压缸不能正常工作,那么台湾(东莞)玖容今天就和大家讲解一下气液增压缸气泡油是怎么产生的。
气体可溶解于液体中,且气体在液体中的溶解量与温度、压强、气体和液体本身有关。在一定的温度下,气体在液体中的溶解度与液体的压力成正比,即压力越高,气液增压缸,溶解于液体中的气体体积量越大。通常情况下的液压油中,溶解有10%左右(体积比)的空气,这些溶解的空气对液压油的物理性能没有什么直接的影响,但这些空气随液压油在液压系统中流动,一旦运动到某处压力下降至低于液压油的空气分离压时,油液中的溶解空气就分离析出,形成大量气泡,气液增压缸 种类,这种现象称为气穴。由此可见,气穴是引起气泡油的一个重要原因。
气液增压缸长期高速运转,难免会出现小故障,比如密封件耗损、液压油乳化、增压时压力不稳定等,用户对每个环节都必须用心检查,然后进行修补!玖容气液增压缸公司有28年成熟制造经验,也可为大家排忧解难!
玖容气液增压缸,采用进口密封件,产品接近零泄漏;,平均寿命可达5年以上。购买玖容气液增压缸产品,可享受:免费技术支持,2年免费保修,终生维护!客户可以把气液增压缸返回到玖容厂家为您进行返修。
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