广州倍力气缸-玖容倍力气缸-倍力气缸如何插气管

1、多倍力气缸为普通气缸加倍，多层增力气缸，只需要一个电磁阀控制，操作维护简便，可任意角度安装。

2、在相同气源压力情况下，广西倍力气缸，多倍力气缸驱动力为普通气缸的---，这是因为其是连接2、3、4等个行程长度和活塞直径均相同的气缸，多层活塞组合，多层活塞出力叠加，出力---数增大。而且还可加磁可做行程可调。

3、完全使用空气源，单纯气动工作，非常的节能，出力大，动作速度快，一般用在短行程，高出力无油操作的场合。

4、此多层增力气缸支持非标定制（需提供缸径、行程、倍数及连接轴牙型等参数要求），倍力气缸好不好，玖容厂家质保2年，欢迎广大新老客户选型报价。

多倍力气缸为为普通气缸加倍，紧凑结构，多层活塞组合，倍力气缸行程怎么设定，使出力倍数增加；倍力气缸不需要液压油，完全使用空气源且只需要4~7kg/cm2压缩空气驱动，出力大，可任意角度安装，控制简单只需要一个电磁阀控制可实现手动脚踏及全自动控制等。其活塞的数量和缸径的大小决定了倍力缸的出力。

多倍力气缸原理结构：

1、拥有极紧凑的长度尺寸，多层叠加，倍力气缸如何插气管，多活塞同时受力，---增加气缸的输出力。

2、多层增力气缸：气缸每层内，都有一个活塞，但活塞在推拉过程中的受力情况，并不对等。

3、如果需要推力工作，活塞杆推出时，所有活塞都产生推力；返回时，只有一个活塞产生拉力。

4、如果需要拉力工作，活塞杆拉回时，所有活塞都产生拉力；推出时，只有一个活塞产生推力。