为什么有些增压缸上面有可调增压杆?
增压缸可以分为可调增压缸和不可调增压型,在增压缸上面见到有可调增压杆的是可调增压缸,没见到增压杆的是不可调增压缸。
可调增压缸又可分为预压行程可调增压缸(又叫总行程可调增压缸)、增压行程可调增压缸(又叫力行程可调增压缸)、预压行程及增压行程均可调增压缸。可调增压缸是根据增压杆后端螺母进行硬限位来达到调节总行程或者增压行程的目的。
可调增压缸有利于一缸多用,针对不同的产品调节不同行程。
在预压行程可调增压缸上面的可调增压杆,气液增压缸,其实就是储油筒上面由一支可调节轴心来控制预压行程长度,客户设置预压行程,本产品的增压杆设置有可调螺母,操作方便,气液增压缸控制电路,稳定.且快速。
在增压行程可调增压缸上面的可调增压杆,其实就是气缸上面由一支可调节轴心来控制增压行程长度。因外部增加可调轴心,气液增压缸气路,导致整缸高度增加。适用于对设备高度无太大---的场所。
下面是玖容增压缸厂家为大家介绍“增压缸总行程是指什么行程”的说明:
增压缸总行程(预压行程+增压行程)。
增压缸从初始的静止状态到将工件冲压成型后的静态状态所以过的位移距离大小,便是气液增压缸的总行程,总行程=预压行程+增压行程。玖容增压缸品牌总行程大小一般为50mm~400mm。
增压缸又分为直压式和预压式两个种类,而直压式气液增压缸只有一个增压行程(力行程),并没有预压行程;预压式增压缸有二个行程,一个是预压行程,一个是增压行程(力行程)。
jrc总行程可调增压缸从外形看,气缸不再和油缸垂直连在一起,而是被拆分出来和油缸并行,明显看到气缸的底部有个高压头;储油筒不再是和油缸并行,气液增压缸参数,而是和油缸垂直连在一起,而且在储油筒顶部多了一条可调杆,用来调节总行程(预压行程)。
jrd总行程及力行程可调增压缸的(储油筒、气缸、油缸)结构布局和jrc总行程可调增压缸一样,而且在jrc总行程可调增压缸的气缸顶部多了一条可调杆,用来调节力行程(增压行程)。
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