jrc总行程可调增压缸从外形看,气缸不再和油缸垂直连在一起,而是被拆分出来和油缸并行,明显看到气缸的底部有个高压头;储油筒不再是和油缸并行,而是和油缸垂直连在一起,而且在储油筒顶部多了一条可调杆,用来调节总行程(预压行程)。
jrd总行程及力行程可调增压缸的(储油筒、气缸、油缸)结构布局和jrc总行程可调增压缸一样,而且在jrc总行程可调增压缸的气缸顶部多了一条可调杆,用来调节力行程(增压行程)。
增压缸是一种执行元件吗?是肯定的,下面由玖容增压缸技术为大家详细解答这个问题。
什么是执行元件?
执行元件,根据来自控制器的控制信息完成对受控对象的控制作用的元件。它将电能或流体能量转换成机械能或其他能量形式,增压气缸,按照控制要求改变受控对象的机械运动状态或其他状态(如温度、压力等)。它直接作用于受控对象,能起“手”和“脚”的作用。
在机械自动化系统中,执行元件根据输入能量的不同可分为电动、气动和液压三类。电动执行元件安装灵活,使用方便,在自动控制系统中应用广。气动执行元件结构简单,重量轻,工作---并具有防爆特点,增压气缸与电磁阀接法,在中、小功率的化工石油设备和机械工业生产自动线上应用较多。液压执行元件功率大,增压气缸油加多了会怎样,快速性好,运行平稳,广泛用于大功率的控制系统。
执行元件根据使用场合不同分为气动执行元件,增压气缸上用什么油,电动执行元件和液压执行元件。
1、气动执行元件:气缸
气动执行元件是将气体能转换成机械能以实现往复运动或回转运动的执行元件。实现直线往复运动的气动执行元件称为气缸。
2、液压执行元件:液压缸
液压执行元件是将液压能转换为机械能以实现往复运动或回转运动的执行元件,分为液压缸、摆动液压马达和旋转液压马达三类。
那么,增压缸是一种执行元件吗?
增压缸是结合气缸和液压缸优点而改进设计的,增压缸是能将输入气体压力变换,以较高压力输出的液压元件,所以增压缸是气动液压执行元件,也就是说:增压缸是一种执行元件!
气液增压缸三联件:1、油水过滤器(过滤压缩空气);2、减压阀(给通过气体调压);3、油雾器(把油雾化用),这三项功能为一体的气源净化气动元件。
1、油水过滤器:过滤掉来自压缩空气中的水气、油气、粉尘杂质,起空气净化作用,使气液增压缸的输入气源干燥,以免影响气液增压缸使用寿命。
2、减压阀:给通过的压缩气体调压降,稳定气液增压缸工作压力。
3、油雾器:利用流动的压缩空气,将油雾杯中的润滑油抽取混合,喷射成雾状气体,一起送入气动管路系统中,给气液增压缸等气动元件进行润滑作用,使气动元件滑动部件圆滑、耐久作用。
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