jrf单列式气液增压缸又叫做单体式增压缸,从外形上看jrf单列式气液增压缸的缸体有三节,从上往下依次是:气缸,油筒,油缸。jrf单列式气液增压缸外形纤细美观,纵向长度较长。
jrg复合式气液增压缸外形结构轻巧类似于气缸,又叫迷你型增压缸,增压缸安装,储油筒内置增宽型增压缸,所以从外形上看jrg复合式气液增压缸的缸体有二节,见不到油筒,而且小巧精美,增压缸加油,纵向长度较短。
jrc总行程可调增压缸从外形看,气缸不再和油缸垂直连在一起,而是被拆分出来和油缸并行,明显看到气缸的底部有个高压头;储油筒不再是和油缸并行,而是和油缸垂直连在一起,而且在储油筒顶部多了一条可调杆,液压增压缸,用来调节总行程(预压行程)。
jrd总行程及力行程可调增压缸的(储油筒、气缸、油缸)结构布局和jrc总行程可调增压缸一样,而且在jrc总行程可调增压缸的气缸顶部多了一条可调杆,用来调节力行程(增压行程)。
1、标准型气动液压增压缸特点:是常用的型号。也叫通用型气动液压增压缸,有二个行程(预压行程及高压力行程),正装。
2、可调型气动液压增压缸特点:可调节出力及行程。型号有:预压行程可调、增压行程可调、预压及增压行程可调、出力可调,广西增压缸,正装。
3、直压式气动液压增压缸特点:全程高压式,只有一个力行程,没有预压行程,正装或任意角度安装。
4、快速型气动液压增压缸特点:动作速度快,比标准型快了30%,正装。
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