当我们选择气液增压缸的型号时一定要选择合适的型号,把要求尽量讲清楚,以免对使用造成不便。影响增压缸寿命的关键主要在于使用场合的环境、压缩空气的、以及使用频率。环境切不可粉尘过多,温度过高或过低,过高会加快密封件损坏,过低会导致液压油流动性变差。压缩空气如含水分过多会导致液压油乳化变质,含粉尘或颗粒会使增压缸内部刮花,造成密封件加快损坏和内漏。使用频率包括超压和超过速度使用,增压缸建议不要长期超过7kg气源使用,长期高频率高压使用会加快密封件损坏,气液增压缸行程,如标准型合理运行频率为10-30次/分钟为宜,快速型10-60次/分钟为宜,超过速度使用一样会造成密封件加速损坏。
气液增压缸出力大小一般在1t~200t之间,小到1吨以下的出力,大到200t左右的出力,都是可以实现。所以说气液增压缸可以压30t,只要是1t~200t之间,玖容都可以非标定制。
需要注意的是,因为气液增压缸是定制产品,气液增压缸的增压行程,每台气液增压缸的大出力是固定的,在定购定要确认好,选好型号。比如jra-125-150-15-20t,增压缸,出力只有20t,并不能达到30t,如果需要出力达到30t,只能重新订购,比如jra-150-150-15-30t,出力才能达到30t。
我们先了解预压式增压缸的3个主要组成部位配件的名称,才能清楚的知道预压式增压缸如何接气管。下面以jra预压式增压缸为例说明。
一,油桶,位于预压式增压缸的左侧;第二,气缸,位于油桶的右侧; 第三,油缸,位于预压式增压缸的底部,增压液压缸是怎样实现增压的,气缸的下面。
气缸与油缸中间连接叫中盖,气缸后面叫后盖,油缸底部与法兰板连接叫前盖,上中下盖,都有个气孔,中盖多了油桶连接口与油表口。
接下来,预压式增压缸如何接气管,来控制预压式增压缸工作。一般来说,我们把油桶上的气孔称为4号口,后盖叫3号口,中盖叫2号口,前盖叫1号口。然后我们还需要一组电磁阀,选用的电磁阀组不同接的气管方法也不一样。下面我就介绍下配不同组电磁阀,所接气管的接法,以及为什么要这样接。
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