气动增压缸油怎么加?
1、首先要找到气动增压缸油接入口，在储油筒的顶部有一个贴着标签的“e液压油接入口”，增压缸的气管接法，气动增压缸油就是从这个口往里面加。
2、将漏斗放在“e液压油接入口”加入适量液压油(isovg68#抗磨液压油)，注意储油筒上面透明管的液压油位，液压油位要在二个标签之间，不能低于或高出。
3、将“e液压油接入口”用螺丝锁紧。
1、缸径一般为（单位mm）：63、80、100、125、150、160、180、200、220、250、300.......
气液增压缸有油缸和气缸之分，型号上的缸径一般是指油缸缸径（比如玖容），但有些品牌是指气缸的缸径。（所以在选型时，请注意区分开来。）
2、总行程一般为（单位mm）：50、100、150、200、250、300、350、400.....
3、力行程一般为（单位mm）：5、10、15、20、25、30、40、50.....
4、出力吨位一般为（单位t）：1、3、5、10、15、20、30、40、60、80、100......
5、增压杆一般为：16、18、20、22.4、25、28、30、35、40、45、50、55、60、70、80.....
6、驱动气源一般为4~7kg/cm2。（玖容的是6kg/cm2）
1、快进行程——由前部的快进气缸驱动，使模具---与工件接触。
“软---”技术—— 在快进行程，增压缸的增压原理图，只有前部气缸驱动模具快速小力运动，增压缸，直至与工件接触，其接触力这一技术称为冲压“软---”技术。
2、力行程——由后部的增力缸驱动，完成冲压加工。
“增力自适应”技术——在快进行程（空行程）中任一位置遇到外载（即模具接触工件），增压缸 1t 力，气液增压缸即自动转为力行程进行全力冲压加工。
3、返回行程——前部快进气缸气动返程，后部增力缸弹簧返程。
节能——将冲压加工全过程依据外载的变化科学合理地分为三个过程，并对不同过程的不同外载分别施加不同的主动冲压力及合理的能量分配，---地降低能耗。
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