对于气液增压缸保压时间，如果客户需要长时间保压，然后接的是五通两位单电控的电磁阀。假设增压段回程是断电情况，增压时需要通电，这种情况如果需要长时间保压，只需要不断电，也就是不切换电磁阀，让增压口保持一直有气源进入即可。不过，对面单电控控制的电磁阀，要实现长时间比较难，因为线圈容易烧坏，电磁阀容易损坏。一般这种情况我们会用五通3位中封型双电控电磁阀来控制，进行保压。这样电磁阀寿命会比较长。
如果客户想节约成本，就是要用五通两位的电磁阀，也可以。把不通电的情况，保持通气的气口接到增压段，我们气液增压缸的3号进气口位置，也就是断电的情况下，3号口，也就是我们气液增压缸增压进气口会保持有气，这样也能达到长时间保压作用。但是，气液增压缸，这样也会出现问题，当设备不需要工作的时候，电磁阀需要长时间保持通电，这样气液增压缸才能完全回程。
增压缸什么时候更换液压油？
这个问题，其实---理解的，当增压缸产品的液压油油位不在储油筒上下限之间的时候，当产品已经使用了半年以上或者使用了500000次以上，当发现液压油有乳化变质等情况下就是更换液压油的时候了。如出现以上情况，不更换液压油就继续使用增压缸产品的话，可能导致各种故障的发生哦，---减少产品的综合使用寿命。
我们先了解预压式增压缸的3个主要组成部位配件的名称，才能清楚的知道预压式增压缸如何接气管。下面以jra预压式增压缸为例说明。
一，油桶，位于预压式增压缸的左侧；第二，气缸，位于油桶的右侧； 第三，油缸，位于预压式增压缸的底部，气缸的下面。
气缸与油缸中间连接叫中盖，气缸后面叫后盖，油缸底部与法兰板连接叫前盖，气液增压缸机构，上中下盖，都有个气孔，中盖多了油桶连接口与油表口。
接下来，预压式增压缸如何接气管，气液增压缸保养，来控制预压式增压缸工作。一般来说，气液增压缸电控，我们把油桶上的气孔称为4号口，后盖叫3号口，中盖叫2号口，前盖叫1号口。然后我们还需要一组电磁阀，选用的电磁阀组不同接的气管方法也不一样。下面我就介绍下配不同组电磁阀，所接气管的接法，以及为什么要这样接。
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