气动增压缸油怎么加?
1、首先要找到气动增压缸油接入口,在储油筒的顶部有一个贴着标签的“e液压油接入口”,气液增压缸3个口接气方法,气动增压缸油就是从这个口往里面加。
2、将漏斗放在“e液压油接入口”加入适量液压油(isovg68#抗磨液压油),注意储油筒上面透明管的液压油位,液压油位要在二个标签之间,不能低于或高出。
3、将“e液压油接入口”用螺丝锁紧。
对于气液增压缸保压时间,如果客户需要长时间保压,然后接的是五通两位单电控的电磁阀。假设增压段回程是断电情况,增压时需要通电,这种情况如果需要长时间保压,只需要不断电,也就是不切换电磁阀,让增压口保持一直有气源进入即可。不过,对面单电控控制的电磁阀,要实现长时间比较难,因为线圈容易烧坏,电磁阀容易损坏。一般这种情况我们会用五通3位中封型双电控电磁阀来控制,进行保压。这样电磁阀寿命会比较长。
如果客户想节约成本,就是要用五通两位的电磁阀,也可以。把不通电的情况,保持通气的气口接到增压段,我们气液增压缸的3号进气口位置,也就是断电的情况下,3号口,也就是我们气液增压缸增压进气口会保持有气,这样也能达到长时间保压作用。但是,预压式气液增压缸多少钱,这样也会出现问题,直动式气液增压缸制作企业,当设备不需要工作的时候,电磁阀需要长时间保持通电,这样气液增压缸才能完全回程。
气液增压缸(喷油)的几个主要原因如下:
1、气液增压缸储油筒内的油多了或少了。
气液增压缸(喷油)时可以检查下油位是否在标签范围内,高于或低于油位会引起喷油现象。
2、气液增压缸内部产生了气泡。
3、气液增压缸前活塞密封件坏了,气液增压缸,气从c口进,从b口出。
4、o形圈没装好,或者老化,损坏,都有可以使气液增压缸(喷油)。
5、a口出现喷油,是前活塞o形圈损伤了。
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