气液增压缸如何实现两段式-气液增压缸-东莞玖容增压缸

　　空气侵入气液增压缸气路是产生噪声和振动的主要原因。当溶有空气的液压油流进管路或元件的---狭窄的地方时，速度急剧上升，压力急剧下降。当压力下降到低于工作温度下油液的气体分离压时，溶解于油中的气体迅速地大量分离出来，使油液中出现大量气泡。当气泡随油液流到压力较高的地方时，气泡被压缩而导致体积较小，此时在气泡内积蓄了一定的能量。当压力增到一定数值时，气泡被压破，产生局部的液压冲击使系统产生振动，局部的压力可达几十兆帕，同时产生暴炸声。

我们先了解预压式增压缸的3个主要组成部位配件的名称，才能清楚的知道预压式增压缸如何接气管。下面以jra预压式增压缸为例说明。

　　一，油桶，位于预压式增压缸的左侧；第二，气缸，气液增压缸，位于油桶的右侧； 第三，油缸，位于预压式增压缸的底部，气缸的下面。

   气缸与油缸中间连接叫中盖，气缸后面叫后盖，油缸底部与法兰板连接叫前盖，气液增压缸五个孔怎么连接，上中下盖，都有个气孔，气液增压缸增压倍数，中盖多了油桶连接口与油表口。

　　接下来，气液增压缸如何实现两段式，预压式增压缸如何接气管，来控制预压式增压缸工作。一般来说，我们把油桶上的气孔称为4号口，后盖叫3号口，中盖叫2号口，前盖叫1号口。然后我们还需要一组电磁阀，选用的电磁阀组不同接的气管方法也不一样。下面我就介绍下配不同组电磁阀，所接气管的接法，以及为什么要这样接。