直压式气液增压缸是采用全程高压式行程，快速气液增压缸，只有一段行程，类似于气缸，接气后直接冲压成型，出力吨位相对较小，大可以做到13吨。
将增压器直接设计在油缸的后端，接上气压管路，就如同一般压台的工作。由于增压缸是以低气压转换高油压的方式工作，体积较油压缸大，尽量应用于短行程工作的设计.即使这样的缸点，直压式增压缸仍然受到许多机械设计者的喜爱，广泛应用各种夹持模具、工件、更换刀具（加工中心打刀缸）及板材加工（电路板）等机台上。
空气侵入气液增压缸气路是产生噪声和振动的主要原因。当溶有空气的液压油流进管路或元件的---狭窄的地方时，速度急剧上升，压力急剧下降。当压力下降到低于工作温度下油液的气体分离压时，溶解于油中的气体迅速地大量分离出来，气液增压缸，使油液中出现大量气泡。当气泡随油液流到压力较高的地方时，气泡被压缩而导致体积较小，此时在气泡内积蓄了一定的能量。当压力增到一定数值时，气泡被压破，产生局部的液压冲击使系统产生振动，局部的压力可达几十兆帕，同时产生暴炸声。
电磁阀是气液增压缸---的控制元件！气液增压缸在使用的时候必须要有电磁阀控制，气液增压缸才能正常工作。下面以市面上常见的玖容jra标准型气液增压缸配置的电磁阀来说明一下。
电磁阀组是jra标准型气液增压缸所用的标准阀组配件，采用一个三位五通电磁阀和一个二位五通电磁阀组合，用于可调模功能设备，也可用两个二位五通电磁阀组合用于普通标准设备，可调气液增压缸，根据接口大小可选择3分或4分阀组。
电控逻辑阀组是采用一个电磁阀与一个气控阀组合，适用于一组线圈信号控制场合。气控逻辑阀组是采用两个气控阀组合，微型气液增压缸，配合手动阀或脚踏阀使用，适用于无电纯气路控制场合，根据大小可选择3分或4分阀组。
通过以上的分享，我相信大家对于气液增压缸---的控制元件（电磁阀）有了一些初步的认识，希望用户朋友能够应用到生产当中，更多的帮助到大家！
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