电磁阀是气液增压缸---的控制元件!气液增压缸在使用的时候必须要有电磁阀控制,气液增压缸才能正常工作。下面以市面上常见的玖容jra标准型气液增压缸配置的电磁阀来说明一下。
电磁阀组是jra标准型气液增压缸所用的标准阀组配件,采用一个三位五通电磁阀和一个二位五通电磁阀组合,用于可调模功能设备,气动增压缸,也可用两个二位五通电磁阀组合用于普通标准设备,根据接口大小可选择3分或4分阀组。
电控逻辑阀组是采用一个电磁阀与一个气控阀组合,适用于一组线圈信号控制场合。气控逻辑阀组是采用两个气控阀组合,气动增压缸工作原理图,配合手动阀或脚踏阀使用,适用于无电纯气路控制场合,根据大小可选择3分或4分阀组。
通过以上的分享,我相信大家对于气液增压缸---的控制元件(电磁阀)有了一些初步的认识,希望用户朋友能够应用到生产当中,气动增压缸加什么油,更多的帮助到大家!
对于气液增压缸保压时间,如果客户需要长时间保压,然后接的是五通两位单电控的电磁阀。假设增压段回程是断电情况,增压时需要通电,这种情况如果需要长时间保压,只需要不断电,也就是不切换电磁阀,让增压口保持一直有气源进入即可。不过,对面单电控控制的电磁阀,要实现长时间比较难,因为线圈容易烧坏,电磁阀容易损坏。一般这种情况我们会用五通3位中封型双电控电磁阀来控制,进行保压。这样电磁阀寿命会比较长。
如果客户想节约成本,就是要用五通两位的电磁阀,也可以。把不通电的情况,保持通气的气口接到增压段,我们气液增压缸的3号进气口位置,也就是断电的情况下,3号口,也就是我们气液增压缸增压进气口会保持有气,这样也能达到长时间保压作用。但是,这样也会出现问题,当设备不需要工作的时候,电磁阀需要长时间保持通电,这样气液增压缸才能完全回程。
气液增压缸气路产生气泡的危害:气液增压缸气路不能正常工作!
在气液增压缸气路中没有空气混入的情况下,其油液的压缩率约为(5—7)×10-3m3/n,可以认为油液是非压缩性流体,而不考虑其压缩性,一旦油中混入空气,其压缩率会大幅度增加,气动增压缸原理动画演示,油液本身所具有的高刚度则---减少,导致执行器动作失误,自动控制失灵,工作机构产生爬行,破坏了工作稳定性,---地危害着系统的工作---性,甚至还会发生机械事故及危害人身的安全。
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