气液增压缸气路产生气泡会加速液压油的污染:
液压油中的气泡或泡沫称为油的无形污染物,增压缸,它对液压油的危害是相当---的。它不但可使油液本身的刚度下降、容积效率减小、系统---性降底。油中气泡瞬间压缩或破坏时近似于绝热压缩状态,还会使气泡温度急剧升高,引起油温升高(甚至使油液燃烧),增压缸油加注,导致油中的各种添加剂破坏,产生游离碳、酸质和胶泥状沉淀物,并造成油液发黑,加速了油质的劣化,同时还会使金属产生化学腐蚀作用。除此之外,油温升高还会使油液氧化,使油液的润滑性能下降,加速密封件的老化。
气液增压缸加油换油步骤方法:
1、增压缸回到---。
2、关闭电源。
3、拔开增压缸p4气口气管,与---接通。
4、将油筒顶部加油口堵头旋出,清洁加油孔螺纹,用漏斗从加油口加油进去,加至油标线范围内。
5、将堵头加上密封胶带,堵住加油孔。
6、插好p4气口气管。
温馨提示:气液增压缸一般在使用了500000次以上或者是半年以上以及当液压油出现乳化现象的时候,就要对增压缸的液压油进行更换,来延长增压缸的使用寿命,使用vg68#抗磨液压油,因为它的浓度及耐温度等都是相对较好的。
气液增压缸气路产生气泡会导致气蚀的产生:
油液在低压区产生的气泡被带到高压区时,会突然溃灭,气泡又重新凝聚为液体,增压缸气管连接方式,是局部区域形成真空,周围的油液以---的速度流向溃灭中心,会对壁面产生较大的局部冲击力,瞬间压力可---数百甚千个---压,大量的气泡溃灭时会使金属边壁反复受到剧烈冲击而造成疲劳破坏,气液增压缸气路图,引起固体壁面的剥蚀,气穴对固体材料表面的这种侵蚀,称为气蚀,它对系统的危害性很大。
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