气动增压缸-东莞玖容气动增压缸-气动增压缸怎么接气管

 气液阻尼缸按外部结构来分，有三种结构，1.气缸和油缸串联式（串联式）；2.气缸和油缸并联式（并联式）；3.油缸式（外置式）。三种结构各有优缺点，气动增压缸怎么接气管，按实际情况予以选择。串联方式稳定性好（常用）；并联用于一些特殊的场合；外置式则安装更方便灵活。气液阻尼缸按内部结构来划分，分为两缸和三缸结构。两者效果一样，外形相同，区别在于两者运行时的油损量。 两缸由于只通过缸筒隔开压力油和空气，气动增压缸，所以长时间来看，油损会比较---，不过成本较低； 而三缸结构则利用高压油缸作阻尼，压力油和空气中间有一层无压油作缓冲，理论可以实现“零”油损的气缸阻尼，效果好，气动增压缸用几号液压油，---且稳定，但是成本高。

一、气液增压缸故障现象：管路或阀组出现液压油。故障分析：1，储油桶油量过多2，气压过高使密封件扭曲3，内部密封件损坏。故障处理方法：1，排放部分液压油2，请与玖容公司售后部联系。

二、气液增压缸故障现象：增压缸无增压。故障分析：1，调速接头处于关闭状态；2， 调压阀 损坏；3，阀组未调试好；4，预压计时太短；5，调压阀未接。故障处理方法：1，打开调速接头；2，更换调压阀；3，无铆钉气动增压缸，重新调试阀组；4，调整预压时间；5，检查调压阀方向是否接反(出口侧在增压阀位子)。