气泡对气液增压缸气路的危害是较大的，应引起高度重视。气泡产生的途径比较复杂，就目前而言，要完全消除和避免气泡对气液增压缸气路造成的危害是不可能的，也是不现实的。但是正确认识气泡的危害和产生气泡的主要途径，在气液增压缸气路设计中尽可能采取有效的技术手段加以防范，增压缸结构图，尽量遏制气泡的产生并将其可能造的危害降低到低程度，是十分---的，也是完全可能的。此外，增压缸，除在液压设备设计时采取---的预防措施在设备运行过程中采取防范措施，气动液压增压缸，消除潜在的故障因素，做到防微杜渐，以---液压设备安全进行，也是非常重要和不可忽视的。
这个问题先给大家一个明确的：增压缸需不需要磁性开关得看客户要求而定，产品想要做成加磁款的就需要（玖容产品可做行程可调可做加磁款），否则是不需要配的。加磁分为气缸加磁和油缸加磁，感应行程不同，价格也不一样，具体得看客户要求而定。后面的第三大点会讲到此类产品的一个控制原理说明，这里就不细说了。
如增压缸产品需要加磁，在选型的时候就要提前告知玖容厂家，以免后期不---的麻烦。
1、增压缸预压出力是什么？
增压缸预压出力是指增压缸在预压行程内的出力大小。
2、增压缸增压出力是什么？
增压缸增压出力是指增压缸在增压行程内的出力大小。
增压缸在预压行程内空走行程，增压缸安装方法，并没有出力，也叫---压行程，即增压缸预压出力为零；增压缸在预压行程内如果遇到阻碍物或工件，会自动转化成增压行程，可始增压工作，增压缸增压出力大小即是增压缸出力大小。
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