气液增压缸和气缸或者单纯的油缸相比,增压缸接线图,它具有两段行程,一段是增压行程,一段是预压行程,玖容的长行程气液增压缸种有50毫米的增压行程的,在一些深加工件中应用非常广泛。今天玖容就为大家来具体分享一下关于气液增压缸的增压过程。
气液增压缸的其原理是根据帕斯卡定律,密封的液体能把外加的压---小不变地向各个方向传递,即液体对压强(压力)有传递的本领,气液增压缸就是利用液体的这种性质。
气液增压缸是气动驱动的,由连接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒,玖容气液增压缸,后缸筒内安有后活塞及回油活塞,二者由进排气杆和增力杆串连,前缸筒内装有增压活塞及执行杆,缸筒的后端和前端设有后端盖和前端盖。本实用新型与普通气缸相比,其能耗只达普通气缸的十分之一,增压缸,其压力却大普通气缸的十几倍。
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当液压油由清亮透明变得混浊或者乳白色时,请更换液压油或者当增压缸下降到醉低位置,而油标管显示的实际油位低于标记的“醉低液位”时,需要更换液压油。气液增压缸更换液压油步骤如下:
1、将增压缸升到醉高位。
2、关闭电源。
3、打开增压缸醉上端的接头放气,将接头旋出。
4、将油标管上端弯头拧开,拔出油标管,将油标管下端弯头旋转90°。
5、将油标管下端放入一塑料桶内。
6、用一风从增压缸醉上端向内吹气(或让油自由流出,但时间较长)。
7、用漏斗将油加至醉高位。
材质不同,气液增压缸重量会有所不同。
气液增压缸使用不同的材质重量会有所不同,而气液增压缸原材料非常之多,铝材、型材、铝棒、镀铬棒、铝缸筒、铁钢筒、螺母、螺丝、铜套、光板、铣四边、毛料等等。
同一个气液增压缸生产厂家所使用的材质一般是不变的,但是二个不同的厂家所使用的材质有很大的区别,同一个型号的气液增压缸重量可能会不一样。
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