从外形上看jrg复合式增压缸的缸体有二节，见不到油筒，而且小巧精美，纵向长度较短。
实际上jrg复合式增压缸有一个油筒，气液增压缸结构图，不过油筒是内置的，并不像平时所见的增压缸那样把油筒安装在外面，所以看不见。jrg复合式增压缸油筒内置后其外形结构较小，---的减少了横向空间的大小，---适合对缸体要求不能太大的地方。
jrg复合式增压缸，又叫做油筒内置型增压缸，外形看起来轻巧，有些类似于气缸，结构特殊，油筒增宽内置，所以外形才会如此小巧精美，非常适合安装空间小及对预压行程长度要求不是很长的工作场合使用。jrg复合式增压缸常用于产品成型、塑料熔接、电子元件铆接、金属板件成型等场合。
jrg复合式增压缸与普通气缸及液压站相比，占用空间面积可小于50%以上，增压缸，出力大出力易调整，无污染无泄漏，节能。
气液增压缸气路产生气泡的危害：气液增压缸气路不能正常工作！
在气液增压缸气路中没有空气混入的情况下，其油液的压缩率约为（5—7）×10-3m3/n，可以认为油液是非压缩性流体，而不考虑其压缩性，一旦油中混入空气，其压缩率会大幅度增加，油液本身所具有的高刚度则---减少，导致执行器动作失误，自动控制失灵，工作机构产生爬行，破坏了工作稳定性，---地危害着系统的工作---性，甚至还会发生机械事故及危害人身的安全。
直压式气液增压缸是采用全程高压式行程，只有一段行程，类似于气缸，增压缸压力怎么调，接气后直接冲压成型，出力吨位相对较小，大可以做到13吨。
将增压器直接设计在油缸的后端，接上气压管路，就如同一般压台的工作。由于增压缸是以低气压转换高油压的方式工作，体积较油压缸大，尽量应用于短行程工作的设计.即使这样的缸点，直压式增压缸仍然受到许多机械设计者的喜爱，广泛应用各种夹持模具、工件、更换刀具（加工中心打刀缸）及板材加工（电路板）等机台上。
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