气液增压缸(喷油)的几个主要原因如下:
1、气液增压缸储油筒内的油多了或少了。
气液增压缸(喷油)时可以检查下油位是否在标签范围内,高于或低于油位会引起喷油现象。
2、气液增压缸内部产生了气泡。
3、气液增压缸前活塞密封件坏了,气从c口进,从b口出。
4、o形圈没装好,或者老化,损坏,都有可以使气液增压缸(喷油)。
5、a口出现喷油,是前活塞o形圈损伤了。
1、防止外部气体进入系统,使用中应经常检查油箱量情况是否正常,避免发生吸空现象,同时及时检查油液情况避免油液变质.
2、在维修安装中,气压增压缸用什么机油,必须排除元件及管路中空气,并应将吸油管及泵体灌满油液,保持油管的密封---。
3、经常检查过滤器是否堵塞,以免油口压力过低而造成空气分离现象。
4、在液压缸和管道上部设置排气装置,用以放掉系统中的空气。
5、大惯性的执行器在运动中因突然停止或换向时,会在进油腔形成空穴,气压增压缸安装图,为防止形成空穴,应设置补油回路。
6、可在油箱吸油侧的底部从中间隔板至箱壁间蒙上一层60——100目的的金属网,把排油箱中油液气体分离出来。
7、采用较大直径的吸油管,减少管道局部阻力防止泵产生空穴,同时采用大容量的吸油过滤器防止油液中混入空气。泵的吸油管与系统的回油管口要尽可能的低,两者要尽可能远的距离,并在两者之间加隔板或消泡网。
直压式气液增压缸是采用全程高压式行程,只有一段行程,类似于气缸,接气后直接冲压成型,出力吨位相对较小,福建气压增压缸,大可以做到13吨。
将增压器直接设计在油缸的后端,接上气压管路,气压增压缸没增压,就如同一般压台的工作。由于增压缸是以低气压转换高油压的方式工作,体积较油压缸大,尽量应用于短行程工作的设计.即使这样的缸点,直压式增压缸仍然受到许多机械设计者的喜爱,广泛应用各种夹持模具、工件、更换刀具(加工中心打刀缸)及板材加工(电路板)等机台上。
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