气液增压缸在使用的时候并不能---一帆风顺，因为根据使用环境的不同，气液增压缸的一些容易损耗的配件将会老化，尤其是一些密封件。虽然玖容使用的密封件都是进口密封件，当达到疲劳程度，也会影响到气液增压缸的使用，导致故障发生。今天我们就一起来探讨一下气液增压缸故障改怎么解决。
1、首先将测---的电磁阀上的气管与气液增压缸正确连接后手动控制电磁阀使气液增压缸在（0.6mpa气源状态下）往复循环数次，然后使用低气源（0.4-0.7mpa）单走预压和增压，看两段活塞在低气源下动作速度和声音是否正常，如果气液增压缸出现---抖动，声音出现异常，应针对问题，气液增压缸模型，找到好的处理方法。
2、整体密封性能和加压出力的检测：将测---的气管等正确与气液增压缸连接后，手动控制电磁阀让预压段活塞下降，气液增压缸活塞上升，用去渍水喷洒油桶上盖与螺母接合处，油桶上盖与储油桶铝管接合处，油桶铝管与油桶下盖接合处，油桶下盖堵头处，油桶下盖与钟盖接合处，中盖与增压段铝管接合处，中盖与铁管接合处，是否有气泡产生（做好记录）。
3、接着将连接控制电磁阀端的1号和3号气口气管拔出放入装有去渍水的瓶中，看是否有气泡产生（做好记录）。
4、将3号气口通气，使气液增压缸活塞下降，用去渍水喷洒后盖与增压段铝管接合处看是否有气泡产生，然后将连接电磁阀端2号气管拔下，放入装有去渍水的瓶中，气液增压缸，看是否有气泡产生。接着将2号气口通气使增压段回程，1号气口通气，使预压段回程，用去渍水喷洒前盖与铁管接合处，前盖前轴伸出处（lbh）看是否有气泡产生（做好记录）。
气液增压缸的一些故障，并不是什么---难以解决的问题，只要我们细心观察气液增压缸的故障迹象，就很容易发现。如果有解决不了的问题，就请联系玖容售后为您解决。
定做汽液增压缸，材质和工艺是重点！汽液增压缸材质的类型型号，材质的厚薄等等，加工工艺，装配测试技术...等等，都影响到汽液增压缸产品的整体品质。
定做汽液增压缸，材质大家一定要看清楚!
不好的材料及太薄的材料做出来的汽液增压缸产品，效果可想而知。玖容汽液增压缸厂家---品牌材质，不以次充好，不偷工减料，用料足，每一步工序均严格把关，---原材料的优超性能。这也是玖容汽液增压缸产品相对要贵的其中一个原因，更重要的原因还是品牌的度，产品性能好稳定性好，---。
铝合金或不锈钢材质的端盖或法兰板，气液增压缸回油，缸筒等，台湾内电管油缸光洁度好不生锈等，日本nok品牌气封及英国halliet品牌油封等等，这均是---玖容汽液增压缸产品优超品质的前提。
对于一些小作坊的汽液增压缸，定制用的原材料可能是各种废料，材料太薄，材质不好等，产品的价格虽然是便宜了，但是其实和其本身的价值还是要低很多的，并非是你表面看到的---。
定做汽液增压缸，更重要的一部分为加工工艺!
增压气缸除了材料，更重要的一部分为加工工艺，也就是技术的成熟性等等。玖容汽液增压缸采用台湾气液增压技术精细研发生产制造，相对于国内的技术，成熟稳定。很多国内的小厂家做的汽液增压缸产品经常漏油等等问题，很大的原因就是出在这里。所以说，气液增压缸维修，一分技术一分钱，玖容已经在气液增压设备行业努力耕耘了27年之久，品牌的度在国内还是蛮响的。
首先，气液增压缸增压行程又叫出力行程，为产品实际出力所需要的行程，是包含在总行程里面的，总行程=预压行程+增压行程。
其次，玖容气液增压缸总行程、预压行程及增压行程相关说明如下：
1、气液增压缸总行程为增压缸产品从初始的静止状态到增压成型后的位移距离，具体包括预压行程和增压行程。总行程选择需要考虑产品成型（材质）拿取、模具安装便利等。
2、气液增压缸预压行程为产品从初始的静止状态到快速下移后接触工件表面的位移距离，特点为快速且力度小不损模。
3、气液增压缸增压行程为产品从模具接触到工件表面后到成型完成时需要经过的位移距离，特点为增力自适应（一接触到工件即自动转换成增压出力）。增压出力行程选择需要考虑成型产品的适用性、成型产品的材质及厚度及模具的结构等。
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