电磁阀是气液增压缸---的控制元件!气液增压缸在使用的时候必须要有电磁阀控制,气液增压缸才能正常工作。下面以市面上常见的玖容jra标准型气液增压缸配置的电磁阀来说明一下。
电磁阀组是jra标准型气液增压缸所用的标准阀组配件,采用一个三位五通电磁阀和一个二位五通电磁阀组合,用于可调模功能设备,也可用两个二位五通电磁阀组合用于普通标准设备,根据接口大小可选择3分或4分阀组。
电控逻辑阀组是采用一个电磁阀与一个气控阀组合,适用于一组线圈信号控制场合。气控逻辑阀组是采用两个气控阀组合,配合手动阀或脚踏阀使用,适用于无电纯气路控制场合,根据大小可选择3分或4分阀组。
通过以上的分享,我相信大家对于气液增压缸---的控制元件(电磁阀)有了一些初步的认识,希望用户朋友能够应用到生产当中,更多的帮助到大家!
玖容增压缸有今天的---,优良的品质是关键点,如何---优良品质到客户手上,检测是我们重要工作之一, 那么玖容增压缸是怎样检测的呢?
外型号(形)及摩擦测试:用钢尺测量各部分外部配件,对照总装图看实测尺寸与总装图尺寸有无出入。
首先将测---的电磁阀上的气管与增压缸正确连接后手动控制电磁阀使增压缸在(0.6mpa气源状态下)往复循环数次,气液增压缸,然后使用低气源(0.2-0.5mpa)单走预压和增压,看两段活塞在低气源下动作速度和声音是否正常,如果动作速度出现---抖动,声音出现异常,应针对问题,找到处理方法,直至解决问题。
整体密封性能和加压出力的检测: 1>; 将测---的气管等正确与气液增压缸连接后,手动控制电磁阀让预压段活塞下降,增压段活塞上升,用去渍水喷洒油桶上盖与螺母接合处,油桶上盖与储油桶铝管接合处,油桶铝管与油桶下盖接合处,油桶下盖堵头处,油桶下盖与钟盖接合处,冲孔气液增压缸,中盖与增压段铝管接合处,中盖与铁管接合处,是否有气泡产生(做好记录)。接着将连接控制电磁阀端的1号和3号气口气管拔出放入装有去渍水的瓶中,看是否有气泡产生(做好记录)。 2>; 将3号气口通气,是增压活塞下降,用去渍水喷洒后盖与增压段铝管接合处看是否有气泡产生,然后将连接电磁阀端2号气管拔下,放入装有去渍水的瓶中,气液增压缸规格尺寸,看是否有气泡产生。接着将2号气口通气使增压段回程,1号气口通气,使预压段回程,用去渍水喷洒前盖与铁管接合处,前盖前轴伸出处(lbh)看是否有气泡产生(做好记录)。3 >;外形尺寸摩擦,内外气密性测试完成后,给储油桶加油,注意标准油位应保持在油桶上盖与储油桶铝管90-100mm之间,加完油(在0.6mpa气源下),将4号气口通气待预压活塞下降后给3号气口通气,让增压活塞下压看油压表压力值。指钟摆动是否正常看有没有出现压力指针---抖动上升压力表指针有没有出现压降。
气液增压缸气路产生气泡会导致气蚀的产生:
油液在低压区产生的气泡被带到高压区时,会突然溃灭,气泡又重新凝聚为液体,是局部区域形成真空,周围的油液以---的速度流向溃灭中心,会对壁面产生较大的局部冲击力,瞬间压力可---数百甚千个---压,大量的气泡溃灭时会使金属边壁反复受到剧烈冲击而造成疲劳破坏,引起固体壁面的剥蚀,气穴对固体材料表面的这种侵蚀,称为气蚀,它对系统的危害性很大。
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