增压缸是将一油压缸与增压器作一体式相结合，利用增压器的大小不同受压截面面积之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。增压缸是能将输入压力变换，以较高压力输出的液压元件。增压缸由油缸，空油转换筒，增压器三部分结合而成。增压器+ 油缸=分体式增压缸；虽然2台气液增压缸运费超出预算，但是答应客户的事情，也要及时给他把货发出去，不能临时换物流耽搁货期,我们做销售算运费只会算少不会算多，也是希望客户不要再苦口婆心地砍价了。直压式增压器+油缸=直压式增压缸；预压式增压器+油缸=标准型增压缸。

气液增压缸三阶段工作过程：a、气动的快进行程　工作缸活塞杆驱动施力部分快速小力接触工件　-“软---”技术；b、气液增力缸的力行程　在总行程范围内任一位置，施力部分一接触工件，即自动启动力行程进行全力冲压-“增力自适应”　；c、气动的返回行程。　

玖容气液增压缸保养及注意事项：气液增压缸处于高速运行状态时，会造成极其的磨损，气液增压缸的工作温度应在0℃~60℃,操作速度在30-100min/次。1.注意缸桶内清洁，气液增压缸接入气管前，请检查缸桶内是否有灰尘和杂质，接入气源即可清理干净。2.充气压力轻保持在正常范围内，气液增压缸进气压力一般在4-7kg/c㎡（我司使用计算出力标准为6kg/c㎡）。如出现油表压力显示不正常等异常情况，首要考虑因素为进气压力未达到要求。但是像一些大吨位的增压缸，体积比较大，倒置不方便，一般增压缸的油桶底部会有一个放油孔。

气液增压缸是采用气缸与气控电控阀组作为动力执行元件。 大的6bar或10bar压缩空气驱动，无需液压系统，即可---生2kn-2000kn的冲压力，冲压力可在额定大值以下无级调节。三行程全新冲压设备针对实际冲压加工的不同阶段科学地施加不同的动力，实现了经济的高冲压加工，能耗极低 。现在东莞玖容气动液压设备有限公司仍在不断研发新型的气液增压缸，而且近期对增压缸进行了一项大的突破。