jrc总行程可调增压缸从外形看,气缸不再和油缸垂直连在一起,而是被拆分出来和油缸并行,明显看到气缸的底部有个高压头;储油筒不再是和油缸并行,而是和油缸垂直连在一起,气液增压缸,而且在储油筒顶部多了一条可调杆,用来调节总行程(预压行程)。
jrd总行程及力行程可调增压缸的(储油筒、气缸、油缸)结构布局和jrc总行程可调增压缸一样,气液增压缸增压行程5,而且在jrc总行程可调增压缸的气缸顶部多了一条可调杆,用来调节力行程(增压行程)。
1、标准型气动液压增压缸特点:是常用的型号。也叫通用型气动液压增压缸,有二个行程(预压行程及高压力行程),气液增压缸增压杆密封,正装。
2、可调型气动液压增压缸特点:可调节出力及行程。型号有:预压行程可调、增压行程可调、预压及增压行程可调、出力可调,正装。
3、直压式气动液压增压缸特点:全程高压式,只有一个力行程,没有预压行程,正装或任意角度安装。
4、快速型气动液压增压缸特点:动作速度快,比标准型快了30%,正装。
气动液压缸工作速度慢怎么办?
前几天有一位湖南的朋友打电话给玖容咨询了一个问题,他所使用的气动液压缸工作速度比以前慢了许多,不知道如何解决?其实这现象主要的原因就是动力不足,台湾玖容气动液压缸公司接下来为大家分享气动液压缸工作速度慢的几个主要原因及解决办法。
1、管路配制接口太小
解决办法:加大管路中的进气元件口径或加粗进气管 ,如果距离太远可以在机器旁加储气罐备气。
2、输入气动液压缸的压力源气压过低
解决办法: 提高输入气源压力,至建议气压范围,尽量使用标准值气压。
3、增压部分出现背压
解决办法:查看厂家提供的气动液压缸动作程序说明,重新设定动作时间。
4、管路配制过长
解决办法:合理安排气源件,尽可能缩短管长。
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