电动缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，青岛电动缸，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机的优点-确转速控制，确转数控制，伺服电动缸选型，确扭矩控制转变成-确速度控制，确位置控制，确推力控制；实现高的精度直线运动系列的全新---性产品。随着工厂自动化的要求越来越高，电动缸应运而生。所谓电动缸（也称为电动执行器）就是用各种电动机（如伺服电动缸、步进电动机、电动机）带动各种螺杆（如滑动螺杆、滚珠螺杆）旋转，通过螺母转化为直线运动，并推动滑台沿各种导轨（如滑动导轨、滚珠导轨、高刚性直线导轨）像气缸那样作往复直线运动。
为适应不同的要求，电动缸已有多种品种规格，也有不同的名称，如：电动滑台、直线滑台、工业机械手臂等。电动缸在安装结构上可以分为直线式，折返式和垂直式三类。直线式是高速电动缸与丝杆主轴安装位置在同一轴线上，折返式是电机安装位置与丝杆轴线平行。直角式是电机轴线与丝杆轴线相垂直。直线式伺服电动缸采用模块化设计，集成了伺服电机、伺服驱动器、高的精度滚珠丝杠等要素，整个电动缸具有结构紧凑、惯量小、响应快、刚性高、低噪音和长寿命等特点。折返式伺服电动缸的电机与缸体平行安装，电机通过高强度同步带轮与电动缸的传动丝杆相连接而带动丝杆传动，除具有直线式伺服电动缸的特点外，精密电动缸并由于整体长度短，适用于安装位置比较小的场合。
伺服电机与电动缸配合灵活、安装容易、设定简单、使用方便。另外折返式伺服电动缸选用的同步带，具有强度高、间隙小、---等特点使整个电动缸具有较高的控制性和控制精度。
伺服电动缸的连接方式有很多，我们常见连接方式包括直线式电动缸和折返式电动缸，而折返式电动缸里面的连接方式包括用同步带轮连接和齿轮连接。接下来东莞电动缸厂家为您解析用齿轮的伺服电动缸。
一般情况下，客户没有特殊要求，电动缸厂家都是选择用同步带轮来连接电动缸与伺服电机。如果客户有特殊要求，电动缸产品样本设计，比如东莞电动缸厂家玖容近期接触的一个客户，如果客户的使用环境温度---，这时就需要选择用齿轮连接。
工况温度：高温环境，电动缸需要在60-80度温度下使用。
由于客户使用电动缸的环境温度---，所以东莞电动缸厂家玖容将原来使用同步轮的连接方式改成了使用齿轮连接。
使用齿轮连接的伺服电动缸可以在高温的环境下工况。但是使用齿轮的伺服电动缸的缺点就是伺服电动缸在工作中其噪音会比使用同步带轮连接的伺服电动缸大。
另外使用齿轮连接的伺服电动缸需要在工作一段时间后对齿轮进行润滑处理。这样的处理方式可以延长伺服电动缸的使用寿命。
在许多汽车制动零部件的检测中，通常要用到伺服电机带动电动缸作为执行元件对汽车制动零部件进行检测。如汽车制动系统中对真空助力器的检测就要用到伺服电机带动电动缸来模拟在实际汽车制动时踩下制动踏板进行制动的过程。通常用的气缸或液压缸做为模拟执行机构达不到试验要求的精度，利用伺服电动缸的闭环控制特性，电动缸推力受限在哪里，可以很方便的实现对推力大小、运动速度和位移的控制；利用现代运电缸厂家动控制技术、数控技术及总线（网络）技术，实现程序化、总线（网络）化控制。由于其控制、使用的方便性，将实现气缸和液压缸传动所不能达到的精密运动控制。因此伺服电动缸在汽车制动系统零部件的检测中能够的达到模拟制动踏板进行制动的过程。
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